Nissan Note

L’innovation électrique majeure de Nissan est actuellement exposée au CES (Consumer Electronics Show) de Las Vegas et rapportée par le site Voiture Valk. Il s’agit d’une configuration bimotrice à quatre roues motrices qui est actuellement testée sur une Leaf. L’objectif est de l’intégrer ultérieurement dans un répartiteur électrique.

Le développement d’un nouveau groupe motopropulseur électrique chez Nissan n’est pas vraiment une surprise, car la marque japonaise prépare un nouveau modèle alimenté par batterie qui sera présenté à la Leaf. Mais Nissan a profité du CES de Las Vegas pour en dire plus sur cette nouvelle configuration, qui n’est pas encore très répandue chez les constructeurs généralistes.

Il s’appelle ” e-4ORCE ” et fera partie du prochain crossover électrique de Nissan. Au lieu de l’unique moteur électrique de la Leaf, deux blocs (un par essieu) entraînent ce prototype surélevé de la Leaf. Vous l’avez : tout est dans les quatre roues motrices.

Nissan annonce qu’il a développé un système d’antipatinage spécial pour cette nouvelle configuration, que l’on devrait voir sur une voiture Leaf au mieux d’ici 2021. Il reste à voir si Nissan offrira à l’avenir la traction intégrale en option sur la Leaf, comme d’autres marques comme Tesla peuvent le faire sur leurs voitures vendues avec deux ou quatre roues motrices.

Pas encore de voiture sans permis électrique, mais soyons patients !

La GT-R poursuit sa longue carrière chez Nissan avec une édition limitée pour célébrer son cinquantième anniversaire. La marque japonaise a profité de l’occasion pour rassembler la gamme complète en une seule photo. Il faut malheureusement se dépêcher, car il n’y a que 4 exemplaires disponibles pour la France (plus d’infos sur annuairevoitures.fr).

La Nissan GT-R fête cette année son 50e anniversaire, et pour marquer l’occasion, le constructeur japonais lance sa série limitée du même nom. Une voiture qui figurait déjà sur la photo, mais dont la commercialisation en France n’est pas encore confirmée, notamment en termes de prix. Il est maintenant terminé, mais la production allouée à la France est assez maigre : seulement 4 exemplaires, au prix unitaire de 115 000 €. Un assez bon prix quand on sait que la GT-R Nismo se négocie à 210.000 €.

Au total, cette GT-R vaut ” seulement ” 8 000 euros de plus qu’une GT-R de base pour son 50e anniversaire, mais elle offre également la peinture spéciale ” Bayside Blue ” avec des bandes blanches. Bleu, que l’on retrouve également sur les pots d’échappement et les jantes spéciales de 20 pouces.

A l’intérieur, nous trouvons une sellerie gris clair avec des sièges “gaufrés”, toujours spécifiques, combinés avec une garniture de toit en Alcantara et un pare-soleil avec des coutures matelassées. La GT-R 50e anniversaire bénéficie également des dernières améliorations mécaniques avec le nouveau turbo et un nouveau système de gestion de la transmission automatique.